중국의 공유 보조 배터리 업계는 시장 선도업체인 Monster Energy가 매출 급감과 임대료 인상에 대한 소비자 반발로 상장 폐지 계획을 발표하면서 중요한 전환점에 직면해 있습니다.
시장 리더의 극적인 몰락
2024년 1월 5일 발표에 따르면, 몬스터 에너지는 신찬 캐피탈과 경영진으로부터 미국 예탁 주식 1주당 1.25달러에 민영화 제안을 받았는데, 이는 최근 종가보다 74.81달러의 프리미엄을 얹은 가격입니다.
이 소식에 1월 8일 주가는 38.46%로 잠시 급등했지만, 종가 $0.99는 여전히 민영화 목표에 미치지 못해 투자자들의 회의론이 부각되었습니다. 2021년 4월 나스닥에 데뷔한 이후 몬스터 에너지의 주가는 90% 이상 급락하여 시장 가치에서 $2.3억 달러 이상을 지워버렸습니다. 이 회사의 시가총액은 이제 겨우 1억 4천 5백만 달러로 줄어들었습니다.
후발 주자에서 업계 리더로
2017년에 설립된 Monster Energy는 중국의 '빅 4' 보조 배터리 공급업체 중 가장 늦게 진입했지만 빠르게 시장을 장악했습니다. 2020년까지 664,000개 이상의 가맹점, 5백만 개의 보조 배터리, 2억 1,900만 명의 등록 사용자로 34.41% 시장 점유율을 확보했습니다.
그러나 회사의 재무 궤적은 급격히 반전되었습니다. 2020년부터 2023년까지 매출은 28억 8,900만 위안, 35억 8,500만 위안, 28억 3,800만 위안, 29억 5,900만 위안으로 불안정한 모습을 보였고, 2024년 상반기에는 전년 대비 53.721% 감소한 8억 6,000만 위안으로 매출이 붕괴되었습니다. 순이익도 마찬가지로 75,011만 3,000위안으로 8,829만 위안 급감했습니다.
가격 인상으로 인한 소비자 소외
업계의 공격적인 가격 책정 전략이 현재 문제의 핵심으로 보입니다. 2017년 공유 보조 배터리가 등장했을 때, 일반적인 요금은 "처음 30분 무료, 이후 시간당 1위안, 일일 상한선 10위안"이었습니다. 현재 제공업체들은 시간당 3~6위안, 일일 한도는 30~60위안입니다.
이러한 가격 인상으로 인해 서비스의 가치 제안이 근본적으로 약화되었습니다. 소비자들은 점점 더 높은 임대료를 지불하기보다는 개인 충전기를 가져오는 경우가 많아지면서 업계 초기 성장의 원동력이었던 편의성 이점이 약화되고 있습니다.
Monster Energy는 가격 책정 외에도 또 다른 문제에 직면해 있습니다. 2024년 8월, 여러 지역의 에이전트들이 사기성 텔레마케팅 관행으로 인해 막대한 투자 손실을 입었다며 소송을 제기했습니다.
기로에 선 산업
분석가들은 공유 보조 배터리 산업이 성장기에서 성숙기로 접어들었으며, 현재 가격이 소비자의 감내 한계에 다다르고 추가적인 수익 확대의 여지가 거의 없다고 말합니다.
몬스터 에너지가 대리점 프랜차이즈 모델로 전환했지만, 민영화 추진은 선택의 여지가 매우 제한적인 상황에서 이루어졌습니다. 주가 하락으로 자금 조달 기회가 막히고 주주 가치가 증발하면서 회사의 미래가 불확실해 보입니다.
업계 전문가들은 몬스터 에너지의 가장 유력한 탈출구는 메이투안과 같은 대형 소비자 기업에 인수되는 것일 수 있다고 생각합니다. 광범위한 보조 배터리 대여 업계는 이제 생존을 위해 비즈니스 모델을 혁신하고 소비자의 신뢰를 회복해야 하는 시급한 상황에 직면해 있습니다.
몬스터 에너지의 상장 폐지 사태는 단순히 한 기업의 실패를 넘어 한때 중국의 혁신적인 공유 경제를 대표했지만 지금은 지속 가능성과 소비자 거부감으로 어려움을 겪고 있는 업계의 잠재적인 구조적 문제를 나타냅니다.